KIBRIS PRESS ÖZEL HABER
Kıbrıs Türk Toplu Taşımacılar Birliği Asbaşkanı Mehmet Özsezer, sektörde yıllardır devam eden sorunların hükümetler değişse de çözülemediğine dikkat çekerek, toplu taşımacılığın devlet politikası haline getirilmesi gerektiğini vurguladı. Özsezer, “Önce huzuru ve barışı sağlayacağız. Ardından devlet maliyeti hesaplayacak, ekonomik kaynağı ortaya koyacak ve bu işi hayata geçireceğiz” dedi.
Kuzey Kıbrıs’ta toplu taşımacılık sektörü; artan maliyetler, finansman sorunları, işletmeciler arasındaki anlaşmazlıklar ve kalıcı bir ulaşım politikasının oluşturulamaması nedeniyle gündemdeki yerini koruyor. Kıbrıs Press TV’de yayımlanan Dilan Gölbaşı’nın sunduğu Kritik programına konuk olan Kıbrıs Türk Toplu Taşımacılar Birliği Asbaşkanı Mehmet Özsezer, sektörde yaşanan sorunları değerlendirerek çözümün günübirlik kararlarla değil, devlet politikasıyla mümkün olabileceğini söyledi.
ÖDEMELERDEKİ KRİZ AŞILDI, HAKEDİŞLER YENİDEN BAŞLADI
Öğrenci taşımacılığında geçmiş dönem ödemelerinde yaşanan gecikmelere değinen Özsezer, gerekli evrakları tamamlayan işletmecilerin büyük bölümünün ödemelerini aldığını belirtti. Özsezer, görev sürecinin ilk gününde geçmiş ödemelerin yaklaşık yüzde 80’inin yapıldığını, eksik evrakı bulunan bazı işletmeciler dışında ödemeler konusunda önemli bir sorun kalmadığını ifade etti.
Sektörün finansmana erişimi açısından hakediş uygulamasının önemine de dikkat çeken Özsezer, Milli Eğitim Bakanı Nazım Çavuşoğlu’nun devreye girmesiyle hakedişlerin yeniden açıldığını ve işletmecilerin bankalar aracılığıyla finansman imkânından yararlanabileceğini açıkladı.
Özsezer, öğrenci taşımacılığının yeni dönemde de sürdürülebilir olması için ödemelerin zamanında yapılmasının ve işletmecilerin ekonomik açıdan desteklenmesinin önem taşıdığını vurguladı.
“AKARYAKITTA SEKTÖRE ÖZEL İNDİRİM İSTİYORUZ”
Akaryakıt zamlarının taşımacılık sektörüne etkisini değerlendiren Özsezer, son zamların bakanlık değişikliğiyle doğrudan bağlantılı olmadığını söyledi. Akaryakıt fiyatlarının yükselmesinin yanı sıra araç bakımı, yedek parça, lastik, personel maaşları ve sosyal sigorta giderlerinin de işletmeciler üzerinde baskı oluşturduğunu belirtti.
Ekonomi ve Enerji Bakanı Hasan Taçoy ile bu konuda görüşme gerçekleştirdiğini aktaran Özsezer, sektöre yönelik özel bir destek modeli önerdiklerini kaydetti.
Özsezer, her araç için ayrı sözleşme dönemine geçilmesiyle birlikte, taşımacılık işletmelerinin araç bazında indirimli akaryakıt alabilmesini sağlayacak bir düzenlemenin değerlendirilmesini istediklerini belirtti.
Böyle bir uygulamanın sektörün maliyetlerini hafifletebileceğini ifade eden Özsezer, ilgili bakanlıkla görüşerek önerilerini somutlaştırmayı hedeflediklerini söyledi.
“TOPLU TAŞIMACILIK DEVLET POLİTİKASI OLMALI”
Sektörde yıllardır benzer sorunların tekrarlandığını belirten Özsezer, toplu taşımacılığın siyasi dönemlere ve hükümetlerin tercihlerine bağlı olmaktan çıkarılması gerektiğini vurguladı.
Özsezer, toplu taşımacılığın yasal bir çerçeveye kavuşturulması ve devlet politikası haline getirilmesi durumunda sorunların büyük bölümünün aşılabileceğini ifade ederek, sektör temsilcilerinin her eğitim yılı başında ödeme, sözleşme ve izin konularında yeniden mücadele etmek zorunda kalmaması gerektiğini kaydetti.
“Devlet politikası oluşturulmalı. Hangi siyasi iktidar gelirse gelsin sistem aynı kurallarla işlemeli” diyen Özsezer, sorunların grev ve kriz aşamasına gelmeden müzakere yoluyla çözülebileceği bir yapının kurulması çağrısında bulundu.
MASTER PLAN İÇİN KAYNAK VE SEKTÖRÜN KATILIMI ŞART
Toplu taşımacılık master planının hayata geçirilmesi gerektiğini belirten Özsezer, planlama sürecinde sektörde faaliyet gösteren işletmecilerin de etkin biçimde yer almasının önemine dikkat çekti.
Geçmişte gündeme gelen ulaşım projelerinin uygulamaya geçirilemediğini hatırlatan Özsezer, farklı bölgelerin nüfus, yolcu yoğunluğu ve sefer ihtiyaçlarının ayrı ayrı değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
Düzce’de uygulanan toplu taşıma modelini yerinde incelediklerini anlatan Özsezer, bu modelin doğrudan Kuzey Kıbrıs’a aktarılmasının doğru olmayacağını belirtti. Her bölgenin nüfusunun ve ekonomik koşullarının farklı olduğuna işaret eden Özsezer, bazı güzergâhlarda seferlerin işletmeciler açısından zarar doğurabileceğini ifade etti.
Özsezer, kırsal bölgelerde yaşayan vatandaşların da düzenli toplu taşımacılık hizmetine erişebilmesi için devletin finansman modelini önceden belirlemesi gerektiğini kaydetti.
“BELEDİYELERİN BÜTÇESİ BU YÜKÜ KALDIRABİLİR Mİ?”
Lefkoşa Türk Belediyesi Başkanı Mehmet Harmancı’nın 2027’den itibaren kademeli olarak hayata geçirilmesini öngördüğü toplu taşıma modeli hakkında da değerlendirmelerde bulunan Özsezer, belediyelerin sisteme dahil edilmesini olumlu bulduğunu ancak finansman boyutunun netleştirilmesi gerektiğini söyledi.
Elektronik kartla ödeme, düzenli seferler ve hizmet alanlarının genişletilmesi gibi adımların önemli olduğunu belirten Özsezer, araçların 2022 model ve üzeri olması şartının ise işletmecilere gerekli finansman desteği sağlanmadan uygulanmasının güç olacağını ifade etti.
Özsezer, araçlarını yenilemek isteyen taşımacılara düşük faizli kredi veya benzeri bir finansman imkânı sunulması gerektiğini belirterek, hedeflerin ekonomik gerçeklerle desteklenmesi çağrısında bulundu.
YOLLAR DA ULAŞIMIN ÖNEMLİ BİR SORUNU
Ülkedeki yol altyapısına da değinen Özsezer, bazı bölgelerde yolların bozuk, asfaltların yıpranmış ve sürüş güvenliğini olumsuz etkileyen durumda olduğunu söyledi.
Toplu taşımacılığın yalnızca araç ve sefer planlamasından ibaret olmadığını vurgulayan Özsezer, güvenli ulaşım için yol altyapısının da iyileştirilmesi gerektiğine dikkat çekti.
“ÖNCE SEKTÖRDE BARIŞ VE HUZUR SAĞLANMALI”
Sektörde işletmeciler arasında yaşanan anlaşmazlıkların ve hukuki süreçlerin de çözüm beklediğini belirten Özsezer, taşımacılık alanında kalıcı bir düzen kurulabilmesi için öncelikle sektör içindeki sorunların giderilmesi gerektiğini söyledi.
Ulaştırma Bakanlığı, Eğitim Bakanlığı ve ilgili komisyonların daha etkin rol üstlenmesi gerektiğini ifade eden Özsezer, sorunların mahkemelere taşınmadan önce diyalog yoluyla çözülmesinin önemine işaret etti.
Özsezer, toplu taşımacılığın geleceğine ilişkin değerlendirmesini şu sözlerle tamamladı:
“Önce huzuru ve barışı sağlayacağız. Sonra devlet maliyetini ve ekonomik kaynağını hesaplayacak, ortaya koyacak. Bu iş o zaman hayata geçecek ve herkes ulaşımını huzurlu bir şekilde kullanacak.”